高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
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- 產(chǎn)品詳情
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移動(dòng)式升降機(jī),貴州升降機(jī),金力質(zhì)量保障 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)導(dǎo)軌式升降機(jī)的運(yùn)行控制;
為防止吊籃運(yùn)行時(shí)超過(guò)極限位置,破壞升降機(jī),造成安全隱患,在升降機(jī)的上、下極限位置分別設(shè)有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān),雙限位開(kāi)關(guān)可以增加限位裝置的可靠性,一旦一個(gè)失靈,還有另一個(gè)可以正常工作,保證升降機(jī)及操作者的安全。
自動(dòng)升降機(jī)的運(yùn)行是通過(guò)手持控制盒控制的,手持控制盒上有三個(gè)檔位:上升,下降,停止。當(dāng)升降機(jī)吊籃上升到極限位置時(shí),電機(jī)停止工作,抱閘制動(dòng),手持控制盒操作向上無(wú)效。當(dāng)?shù)趸@下降到極限位置時(shí),電機(jī)停止工作,抱閘制動(dòng),手持控制盒操作向下無(wú)效。
導(dǎo)軌式升降貨梯是一種性能優(yōu)異的升降設(shè)備,它的導(dǎo)軌設(shè)計(jì)有著一定的要求,如導(dǎo)軌固定每根支架≥2個(gè),支架的固定強(qiáng)度及間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;導(dǎo)軌應(yīng)支承在堅(jiān)實(shí)的地面上且支承強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。 導(dǎo)軌式升降機(jī)固定件應(yīng)牢固不松動(dòng),防松裝置應(yīng)有效。 導(dǎo)軌式升降貨梯導(dǎo)軌的型式應(yīng)與運(yùn)行防墜落裝置的型式相匹配,且導(dǎo)軌不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損及變形等影響安全運(yùn)行的缺陷。導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)保證吊籠使上極限動(dòng)作和完全壓縮緩沖器時(shí)均能提供不小于0.1m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。
導(dǎo)軌式升降機(jī)作為工業(yè)升降機(jī)、工業(yè)升降平臺(tái)、工業(yè)升降貨梯的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài),由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率,更多的選擇了多層建筑,由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物。工業(yè)升降貨梯在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。是由平臺(tái)以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體。由 于普通電梯造價(jià)高,承載力較低,不適合裝載幾十噸或者幾百?lài)嵉呢浳铮蚤_(kāi)發(fā)出了高承載力的液壓工業(yè)升降機(jī)、工業(yè)升降平臺(tái)、工業(yè)升降貨梯來(lái)輔助生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸。液壓升降貨梯即安全又具有超大的負(fù)載能力,而且維修方便,使得這一特殊產(chǎn)業(yè)有的更快的發(fā)展。
導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)一種非剪叉式液壓升降貨梯,是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。由于采用液壓作為升降動(dòng)力,具有載重量大,升降平穩(wěn)等
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