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伸縮式鐵路跨橋定做-成都伸縮式鐵路跨橋-金力機械現(xiàn)貨供應
濟南金力液壓機械有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
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伸縮式鐵路跨橋定做-成都伸縮式鐵路跨橋-金力機械現(xiàn)貨供應 ：
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機
]隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟命脈的交通運輸業(yè)建設發(fā)展迅猛，國家賦予鐵路運輸更高的標準和更加繁重的任務。當前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置，包括成對設置的異型鋼，異型鋼側面或上面開有凹槽，異型鋼間設置有橡膠密封條，橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大，安裝十分困難，費時費力，伸縮式鐵路跨橋價格，不容易安裝到位，在安裝過程中還容易造成密封條的損壞；同時安裝就位后，橡膠密封條無法從異型鋼上拆除，密封條破損或者使用到壽命后期不易更換，需對道床進行清翻，對鐵路行車的影響較大，存在嚴重不足。
適用范圍
1、適用范圍：客運專線常用跨度橋梁，伸縮式鐵路跨橋哪家好，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設施，包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更換鐵路橋梁伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于伸縮裝置【技術領域】，伸縮式鐵路跨橋訂制，公開了一種可更換鐵路橋梁伸縮裝置。其主要技術特征為：包括成對設置的帶有G形凹槽的型材，型材間設置有防水密封帶，防水密封帶兩端伸入型材的G形凹槽內(nèi)，所述的G形凹槽開在型材內(nèi)側面，G形凹槽上部為平面、下部為凹弧面，防水密封帶兩端底部設有凸緣，凸緣上部為平面、下部為凸弧面，凸緣下部的凸弧面與G形凹槽下部的凹弧面相匹配，G形凹槽內(nèi)凸緣上面設置有壓緊板；所述的壓緊板通過螺栓與G形凹槽相固定。該可更換鐵路橋梁伸縮裝置，對G形凹槽和凸緣形狀進行改進，增加了壓緊板，防水密封帶安裝方便，易于更換，牢固可靠，增強了伸縮裝置的夾持力和防水性能。
國內(nèi)外使用的伸縮裝置主要分為有砟軌道橋梁伸縮裝置和無砟軌道橋梁伸 縮裝置，無砟軌道橋梁伸縮縫裝置由一次成型的特種異型材金屬連接條、防水帶以及錨固 裝置三部分構成；有砟軌道橋梁伸縮裝置除上述三部分外，成都伸縮式鐵路跨橋，還包括擋砟蓋板共四部分組 成。伸縮裝置的施工，一般采用梁體混凝土澆筑時將一次性安裝到位和在梁端預留槽口后 現(xiàn)場安裝異型材金屬連接兩種方式進行。國外鐵路橋梁伸縮裝置的結構形式主要以“V”型、 “U”防水帶為主，一次性安裝到位，所不同的僅是防水帶固定形式的區(qū)別。在道床結構層安 裝以后，若在未拆除道床結構工況下，對伸縮裝置整體或部件均不可檢修和更換。
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