高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
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濟(jì)南金力專(zhuān)業(yè)定做(圖)-牽引式二馬拖車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家-安順二馬拖車(chē) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)




運(yùn)馬車(chē)品種,其外觀(guān)較類(lèi)似于廂式運(yùn)輸車(chē)、半掛/全掛廂式運(yùn)輸車(chē)、旅居車(chē)、旅居掛車(chē)。車(chē)輛配備了圍繞馬匹運(yùn)輸過(guò)程中所需的專(zhuān)用裝置和設(shè)施。有些運(yùn)馬車(chē)輛還配備了馬夫工作休息間,以及騎馬健身與娛樂(lè)等其他設(shè)施(具備了房車(chē)的部分或全部功能)。
公司運(yùn)馬車(chē)的品種主要有:按牽引方式分類(lèi)可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類(lèi)可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類(lèi)可分為直載型和斜載型;按車(chē)輛用途分類(lèi)可分為載馬型和載馬旅居型。


目前,拖掛式二馬拖車(chē),國(guó)內(nèi)的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)隊(duì)參加全國(guó)比賽多以非專(zhuān)業(yè)車(chē)輛進(jìn)行馬匹運(yùn)輸,馬匹因運(yùn)輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國(guó)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)在提高與普及的過(guò)程中,除技術(shù)水品與國(guó)外有一定差距外,硬件與國(guó)外的差距非常大,其中就包括專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)的運(yùn)馬車(chē)輛。
中國(guó)馬術(shù)協(xié)會(huì)著重發(fā)展的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)中,就包括馬匹的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛,目前全國(guó)20多個(gè)省市擁有馬術(shù)代表隊(duì),僅北京市就有近70家馬術(shù)俱樂(lè)部,從業(yè)人員近10萬(wàn)人,為賽馬和馬術(shù)健身運(yùn)動(dòng)走向職業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。
在國(guó)內(nèi)的運(yùn)馬車(chē)市場(chǎng),
公司運(yùn)馬車(chē)的品種主要有:按牽引方式分類(lèi)可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類(lèi)可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類(lèi)可分為直載型和斜載型;按車(chē)輛用途分類(lèi)可分為載馬型和載馬旅居型。
無(wú)論是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)還是傳統(tǒng)賽馬,這兩項(xiàng)與馬有關(guān)的運(yùn)動(dòng)都起源于18世紀(jì),在歐洲有著悠久的歷史。
然而,世界輛運(yùn)馬車(chē)卻出現(xiàn)在1956年,安順二馬拖車(chē),是一輛拖掛式運(yùn)馬車(chē),由德國(guó)Bockmmann公司制造。
兩年之后的1958年,輛為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)送賽馬的自行式運(yùn)馬車(chē)誕生,它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運(yùn)馬車(chē)由美國(guó)Stidham公司制造。早期運(yùn)馬車(chē)體積小,僅運(yùn)輸馬匹,配置簡(jiǎn)單,車(chē)型單一。
后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展,運(yùn)馬車(chē)的制造技術(shù)漸漸成熟起來(lái)。運(yùn)馬車(chē)不僅僅是育馬場(chǎng)、賽馬場(chǎng)、馬術(shù)隊(duì)的專(zhuān)有運(yùn)輸設(shè)備,二馬拖車(chē)定制,許多私人馬主和家庭也開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)。到20世紀(jì)90年代中期,運(yùn)馬車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng),制造商加大新材料、新技術(shù)應(yīng)用并大力研發(fā)新品,大批量的流水線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式開(kāi)始出現(xiàn)。
目前國(guó)外市場(chǎng)所需馬車(chē)以拖掛型居多,多為家庭和馬術(shù)愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi),而馬術(shù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)則更多選擇自行式運(yùn)馬車(chē)。


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