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開啟橋是橋梁的一個(gè)細(xì)分的類型,天津是我國開啟橋存留的城市,解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的性的建筑。開啟橋有平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)、提升等幾種傳統(tǒng)的開啟方式,以一座已建成的人行開啟橋?yàn)槔敿?xì)闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設(shè)計(jì)構(gòu)思及其開啟方式的創(chuàng)新,結(jié)合建設(shè)條件因地制宜采用面內(nèi)平開的方式,為開啟橋梁設(shè)計(jì)者提供一個(gè)新的思路。
工作原理液壓升降橋主要由結(jié)構(gòu)部分、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全監(jiān)護(hù)系統(tǒng)等四大部分構(gòu)成。升降橋橋體通道和接船口通道骨架頂部設(shè)置鋼板頂棚,兩外側(cè)安裝不銹鋼護(hù)欄。液壓升降橋操控上采用PLC電氣控制系統(tǒng)。操作區(qū)在液壓站,所有元件均采用按鈕開關(guān),能夠獨(dú)立控制升降橋的油泵啟動工況。??????液壓系統(tǒng)原理升降橋液壓系統(tǒng)采用定量泵系統(tǒng)和電比例控制。一套電機(jī)油泵組通過兩聯(lián)電比例換向閥組,同時(shí)給兩支提升油缸供油。兩支油缸均內(nèi)置位移傳感器,由電氣控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,伸縮橋廠家,以達(dá)到兩支油缸同步控制要求,控制精度高,山東伸縮橋,響應(yīng)快。
一種水中升降橋,包括有拱形的橋體,布置在水中的軌道,所述橋體由兩個(gè)對稱布置的單元橋組成,所述單元橋的下端部側(cè)面設(shè)有與軌道配合的滾輪,所述軌道通過支撐架固定在水底;還包括有牽引單元橋沿軌道滑移的牽引裝置,所述牽引繩與牽引繩起始端固接點(diǎn)固接后,依次繞過滑輪組的滑輪,卷筒后與牽引繩末端固接點(diǎn)固接,伸縮橋定做,初始狀態(tài)的單元橋傾斜布置,淹沒于水中,牽引提升后的單元橋位于水上,且兩單元橋的平臺段呈水平.本發(fā)明采用牽引裝置和軌道配合,單元橋通過牽引實(shí)現(xiàn)提升或下沉,伸縮橋生產(chǎn)廠家,給觀眾一種特殊的場景氣氛和視覺感受,表演效果多姿多彩;相對垂直升降的結(jié)構(gòu),縮小了提升的垂直距離,降低了造價(jià)成本.


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