高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
立體車(chē)庫(kù)
房車(chē)
運(yùn)馬車(chē)
營(yíng)地車(chē)
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移動(dòng)警務(wù)車(chē)
其他車(chē)型
公司熱線: 13954115865
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
安陽(yáng)伸縮跨橋-金力機(jī)械(在線咨詢)-伸縮跨橋多少錢(qián) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)鐵路伸縮跨橋縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前,安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí),須調(diào)整組裝定位空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號(hào),不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。
B 安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長(zhǎng),需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸,到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接,對(duì)接時(shí),應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊?jìng)?cè)面,后焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量,并及時(shí)清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。





現(xiàn)在在建各條客運(yùn)專(zhuān)線簡(jiǎn)支箱梁伸縮裝置主要使用《鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》通橋20088388所配套的伸縮裝置及其他類(lèi)似產(chǎn)品, 據(jù)調(diào)查這些產(chǎn)品存在下述問(wèn)題梁縫縮小時(shí)工作正常,梁縫增大時(shí)則非常容易脫滑漏水,特別是溫度較低時(shí)更甚;防水系統(tǒng)由于夾持力較小,安裝不易,防水帶脫落嚴(yán)重,防水效果差; 同時(shí),所有方式的防水帶脫落后,難以再次恢復(fù)到位;破損時(shí)更難更換或更換時(shí)需對(duì)道床進(jìn)行清翻,對(duì)鐵路行車(chē)的影響很大,存在嚴(yán)重不足。
移動(dòng)式伸縮跨橋的制作方法:
背景技術(shù):
目前在隧道施工中,有時(shí)會(huì)在基面開(kāi)挖槽或孔,這些槽或孔一般是要么在周?chē)O(shè)置警示牌,警示車(chē)輛或者人員,要么會(huì)在該槽或孔上搭建跨橋,方便車(chē)輛或人員的來(lái)往移動(dòng)。這樣的方式不僅會(huì)加大隧道的施工工作量,臨時(shí)的搭建跨橋也未經(jīng)過(guò)有效驗(yàn)證,這也給隧道施工帶來(lái)了潛在的安全隱患。
金力注重科技創(chuàng)新與新產(chǎn)品的研發(fā),公司現(xiàn)有11項(xiàng)國(guó)家,大部分已轉(zhuǎn)化成果,產(chǎn)品投向市場(chǎng)。其中,公司的成熟產(chǎn)品車(chē)載式綠籬修剪機(jī)已被列為濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)品,并獲得濟(jì)南市企業(yè)創(chuàng)新扶持的支持。
金力公司以質(zhì)量為本,以創(chuàng)新為發(fā)展的動(dòng)力,不斷追求進(jìn)步。



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