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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
濮陽(yáng)物流登車橋-物流登車橋多少錢-金力機(jī)械廠家生產(chǎn)(多圖) :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī) 2011年,全縣液壓升降平臺(tái)產(chǎn)量近18萬(wàn)臺(tái),液壓升降平臺(tái)整機(jī)制造企業(yè)和相關(guān)配套企業(yè)產(chǎn)值約83億元,占全縣規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的20.2%,利稅9億元,占全縣規(guī)模以上工業(yè)利稅的20.5%,各種產(chǎn)品占全國(guó)60%以上的市場(chǎng)份額,成為“全國(guó)大的液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造和銷售基地”。





液壓式登車橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因:
1、電源電壓過(guò)高時(shí)
當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過(guò)高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過(guò)熱。因此,電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱
2、電源電壓過(guò)低時(shí)
電源電壓過(guò)低時(shí),若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。
3、電源電壓不對(duì)稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱,及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn),當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后,再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱


固定式登車橋的技術(shù)要求:
1、主要結(jié)構(gòu)件均采用鋼材制造,所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂回底漆。
2、焊接后無(wú)任何焊答接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接,焊縫美觀牢固。
3、產(chǎn)品噴有四遍油漆,即兩遍底漆+中間面漆+面漆,漆膜厚度為不小于0.,選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。
4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)由什么組成?
結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。


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