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廊坊鋼廠用升降平臺(tái)-金力機(jī)械(在線咨詢)-鋼廠用升降平臺(tái)廠家

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營:液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
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    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)

    固定式升降機(jī)在作業(yè)過程中,經(jīng)常會(huì)遇到在使用時(shí)會(huì)遇到液壓油缸沉降的現(xiàn)象,到底是什么樣的原因造成的這種現(xiàn)象的產(chǎn)生呢?又怎樣解決這種現(xiàn)象呢?下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下:

      固定式升降機(jī)油缸沉降過快的可能原因有:

      1.油缸內(nèi)泄;2.控制閥閥孔與閥桿處內(nèi)泄;3.過載溢流閥不良;4.閥桿不在中位;

      固定式升降機(jī)液壓油缸檢修流程:

      1.當(dāng)液壓鎖在鎖定位置時(shí)是否變正常,如果是優(yōu)先檢查PPC閥;

      2.進(jìn)行油缸封堵油口試驗(yàn),檢查是否油缸故障,是則檢修油缸;

      3.對(duì)換過載溢流閥,檢查是否是過載溢流閥故障;

      4.閥桿是否發(fā)卡,清洗之后再次檢查,否則需要檢修主控制閥。

      以上就是關(guān)于固定式升降機(jī)油缸沉降過快原因及檢修流程的簡(jiǎn)單介紹,如果有關(guān)于固定式升降機(jī)的先關(guān)問題歡迎來電咨詢。





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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






    升降平臺(tái)升降比較頻繁,所以每次使用前都要做例行檢查,那具體要做那些檢查工作呢?

      一、檢查升降平臺(tái)的滾輪、中間軸及軸承磨損的情況。臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況。

      二、檢查部件加注的潤滑油,可以直接增加軸承使用壽命。

      三、檢查升降平臺(tái)運(yùn)行時(shí)是否有雜音,做好檢修及時(shí)排除故障。

      四、檢查線路是否受損,及時(shí)更換有損壞的電線。

      五、做好防潮工作,預(yù)防漏電。

      六、各部分電刷,其接觸面要保持清潔,調(diào)整電刷壓力,使其接觸面積不小于50%。

      七、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。

      八、各裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉須可靠,觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。




    為保證安全應(yīng)用升降平臺(tái),融合有關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求,訂升降平臺(tái) 安全性操作技術(shù)規(guī)范。 1. 應(yīng)用升降平臺(tái)務(wù)必配備經(jīng)由學(xué)習(xí)培訓(xùn),考試通過,持證上崗的技術(shù)操作工作人員。 2. 升降平臺(tái)操作人員一定要依照工業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求,在實(shí)行各種定期檢查養(yǎng)護(hù)后才可運(yùn)行升降平臺(tái),工作前要查驗(yàn)升降平臺(tái)車的工作范疇,消除防礙升降平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及走路的阻礙物。 3. 支撐點(diǎn)是升降平臺(tái)操作的一項(xiàng)關(guān)鍵提前準(zhǔn)備工作,應(yīng)挑選整平的路面,如路基綿軟或波動(dòng)高低不平,務(wù)必用木枕墊實(shí)后,才可開展工作。 4. 升降平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂,驟起中臂,終起手臂。在升降平臺(tái)回轉(zhuǎn)操作全過程中,務(wù)必在下臂起吊一定相對(duì)高度后才可開展回轉(zhuǎn),回轉(zhuǎn)應(yīng)遲緩,與此同時(shí)留意剪臂及服務(wù)平臺(tái)對(duì)各設(shè)施的間距能否符合安全性必須。 5. 工作服務(wù)平臺(tái)上的操作工作人員應(yīng)佩戴保險(xiǎn)帶,在通電地區(qū)工作時(shí),應(yīng)將車身按照規(guī)定開展接地裝置,升降平臺(tái)高空作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人開展指引,負(fù)責(zé)人應(yīng)依照GB5082標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信號(hào)與升降平臺(tái)操作工開展聯(lián)絡(luò)。傳出的數(shù)據(jù)信號(hào)務(wù)必清晰、。 6. 升降平臺(tái)工作前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作工作人員,開展技術(shù)性和安全代,具體內(nèi)容應(yīng)包含:工作具體內(nèi)容及規(guī)定;安全性常見問題及危險(xiǎn)因素;人員分工狀況及義務(wù)范疇。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車輛狀況和操作工作人員開展查驗(yàn)之外,還需要承擔(dān)查詢地貌自然環(huán)境、起落是不是合乎安全措施的需要或事前擬定的工作計(jì)劃方案,若有進(jìn)出,則應(yīng)建立出相對(duì)應(yīng)的對(duì)策后才能逐漸工作。 7. 此要求若有與國家或領(lǐng)域要求相排斥的地區(qū),按國家或領(lǐng)域要求實(shí)行。

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