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咸寧鐵路跨橋-濟南金力定制-鐵路跨橋價格

濟南金力液壓機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟南市濟陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營:液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    咸寧鐵路跨橋-濟南金力定制-鐵路跨橋價格 :
    山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機

    鐵路伸縮跨橋適用范圍:

    1、適用范圍:客運專線常用跨度橋梁,橋梁類型包括有碴梁和無碴梁;單線梁和雙線梁;線間距為4.6m~5.0m。

    2、主要內(nèi)容:本產(chǎn)品為客運專線常用跨度橋梁橋面附屬設施,包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設施,適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。

    3、位移量分為四級:±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。


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    視頻作者:濟南金力液壓機械有限公司






    針對目前伸縮裝置存在的問題,為進一步保證橋梁的耐久性,減少運營養(yǎng)護費用, 改善養(yǎng)護維修條件,迫切需要研究一種新的鐵路橋梁伸縮裝置,滿足防水效果好,安裝、維修更換方便的要求。2005年和2007鐵部分別頒布了《新建時速200 250公里鐵路設計暫行規(guī)定》和《新建時速300-350公里鐵路設計暫行規(guī)定》明確提出了新建客運專線橋梁結(jié)構應達到100年使用壽命的耐久性目標。按照上述要求,一般鐵路橋梁伸縮裝置防水帶的設計正常使用壽命是20年左右,而橋梁的設計壽命為100年,存在嚴重耐久性不統(tǒng)一協(xié)調(diào)的狀況,在這100年使用期內(nèi)伸縮防水帶需要多次更換,而每一次更換所需的直接成本為初始安裝的5倍以上未包括因更換防水帶對鐵路運營造成的損失。尤其對于連續(xù)的軌道基板橋面結(jié)構,對防水帶的維修更換更是困難。所以,為了達到快速、方便更換防水帶的目的, 需要研究一種在保持上部軌道結(jié)構正常使用的情況下,在軌道基板或道床下面更換防水帶的伸縮裝置。


    高速鐵路大跨度鋼橋的梁端縱向伸縮量大且變位復雜,需設置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器與梁端伸縮裝置。為保證梁端區(qū)域行車安全平穩(wěn),開展了梁端伸縮裝置總體方案和結(jié)構構造設計研究,提出了基于性能的梁-軌一體化伸縮裝置設計方法,對梁端伸縮裝置各項性能進行了分析驗證。研究結(jié)果表明:在梁端設計總伸縮量±900 mm及以下范圍,下承式和上承式梁端伸縮裝置均能滿足結(jié)構整體剛度要求,上承式梁端伸縮裝置因支承梁高度受限,需增大支承梁截面寬度,同時增加支承梁數(shù)量;下承式梁端伸縮裝置設計應考慮與鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的協(xié)同,伸縮區(qū)扣件建議選擇縱向阻力較小且相對穩(wěn)定的軌撐式扣件;以甬舟鐵路西堠門大橋為例,基于弦測法和車橋耦合振動分析結(jié)果表明,±900 mm上承式梁端伸縮裝置可以滿足梁端行車安全和平穩(wěn)的性能要求。



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