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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機為了促進旅游業(yè)健康發(fā)展,還發(fā)出通知,要求各地交管部門切實保障旅居掛車正常的通行權利,都有撐腰了,我們這些吃瓜群眾還怕什么?
我國是全世界汽車產銷國家,但是旅居房車產業(yè)卻才剛剛興起,因為國內道路資源相對緊張,但基數還是大的。拖掛房車成了一個比較尷尬的存在,掛車因為操控性不夠靈活,有些道路會限行,拖掛房車也會受到一定的影響。
有些地方甚至會一刀切,個別地方還會以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規(guī)定為依據。
禁止旅居掛車在高速公路上行駛;更有甚者以減少機動車污染物排放,出臺了限制掛車進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定,并把旅居掛車也納入了限行的車型。這對拖掛旅居房車是很不公平,首先旅居房車與那些工作用的掛車,有明顯的不同,有本質的區(qū)別,旅居掛車不屬于全掛拖斗車,上面是可以住人的,完全是為了旅居而存在的。
很多地方對旅居車采用了一刀切的辦法,沒有合理去看待旅居掛車,這樣會打擊剛剛興起的旅居掛車的勢頭,更會打擊對熱愛旅居掛車人們的熱情,也會抑制旅居掛車的旅游業(yè)。







近年來,隨著群眾生活條件不斷改善,自駕旅居車(俗稱“房車”)出游逐步成為旅游業(yè)發(fā)展的新形式,但旅居車特別是旅居掛車也面臨著正常通行受限、受阻等問題。個別地方以《道路交通安全法》第六十七條“全掛拖斗車不得進入高速公路行駛”的規(guī)定為依據,禁止旅居掛車在高速公路上通行;部分地方為減少機動車污染物排放,出臺了限制掛車進入城區(qū)或在城市快速路、高架路及主要橋隧上通行的規(guī)定,將旅居掛車一并納入限行車種。為貫徹落實《關于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》(國發(fā)[2014]31號)有關要求,規(guī)范旅居掛車上路通行的政策措施,促進我國旅游業(yè)健康發(fā)展,現將有關工作要求通知如下:
各地有關貫徹執(zhí)行情況請及時上報我局。


目前,國內的馬術運動隊參加全國比賽多以非專業(yè)車輛進行馬匹運輸,馬匹因運輸受傷的情況屢屢發(fā)生。中國馬術運動在提高與普及的過程中,除技術水品與國外有一定差距外,硬件與國外的差距非常大,其中就包括專業(yè)性極強的運馬車輛。
中國馬術協會著重發(fā)展的馬術運動配套產業(yè)中,就包括馬匹的專業(yè)運輸車輛,目前全國20多個省市擁有馬術代表隊,僅北京市就有近70家馬術俱樂部,從業(yè)人員近10萬人,為賽馬和馬術健身運動走向職業(yè)化奠定了基礎。
在國內的運馬車市場,
公司運馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。