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- 產(chǎn)品詳情
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 運馬的人需要考慮馬的飼料和水合狀態(tài)以及每匹馬的應(yīng)激反應(yīng)。在每個裝有3匹馬的集裝箱,把互為同伴的馬放在一起會有助于減少爭執(zhí),這樣每匹馬都有另外一匹馬可依靠,在情感上有安全感。一匹運輸經(jīng)驗豐富的馬對沒有經(jīng)驗的馬來說是一個好的模范。中轉(zhuǎn)過程中,(實踐指南)馬工會給馬提供草料,水,添加劑(如boost paste)。






賽馬運輸車 馬兒的賓館
賽馬運輸車的馬廄倉空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運輸過程中“不暈車”,以直載居多。
直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級賽事,單車運送馬匹的數(shù)量會更少,例如2008年北京奧運會負(fù)責(zé)運送馬匹的車輛可以裝9匹,但當(dāng)時只裝了6匹。
運馬車的后門或側(cè)門都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹,斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。打開門板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們上車后,就要啟程了。大型賽事賽馬運輸一般分為兩個部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來到賽場需要乘坐灰機,從機場到賽場雖說坐的是“公車”,但也委屈不得。車速太快太慢都不行,為此賽馬運輸車都配有電子車速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專項設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時能保持安全車速。據(jù)了解,運馬車在一般路面時速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。


刨地的行為在數(shù)情況下意味著憤怒,你需要留心這些信號:某些情況下,它刨地的動作更用力,并背著耳朵,一匹未拴住的馬往往在進(jìn)攻之前會這樣做。如果看到這樣的動作,遠(yuǎn)離它并確定你不處于它和某個它想攻擊的對象之間。??如果一匹拴著或牽著的馬用力地、生氣地刨著地,它可能正準(zhǔn)備咬人或攻擊。這種情況下,你要先將其他馬匹帶走,大聲用“NO”來制止它,然后通過(將它帶離場地)或訓(xùn)練它,以重新獲取它的注意力。